2月14日,商務(wù)部發(fā)布了一則公告:
充分發(fā)揮冷庫等倉儲設(shè)施的“蓄水池”作用,對滯銷農(nóng)產(chǎn)品上市進(jìn)行錯峰調(diào)節(jié),積極采取措施化解本地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品“賣難”問題,物流企業(yè)要引導(dǎo)物流資源向滯銷地區(qū)傾斜,針對滯銷產(chǎn)品降低物流配送費(fèi)用。”
聯(lián)想到近期刷爆各大媒體的新聞:“除夕至正月初三期間,京東到家全平臺銷售額同比去年春節(jié)增長 540%;從臘月二十八到正月初九,杭州市民在餓了么平臺廚房生鮮類訂單量同比增長近3倍……”。兩條新聞之間,似乎隔了一個冷鏈物流的距離。我國現(xiàn)在冷鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展得如何了,各細(xì)分模塊又是怎么樣的,讓我們細(xì)細(xì)品品。
根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委和艾媒咨詢數(shù)據(jù),2018年我國冷鏈物流市場規(guī)模達(dá)3035億元,同比增長19%,預(yù)計(jì)2019年和2020年分別增長24.5%和24.3%。冷鏈物流屬于綜合性行業(yè),其中冷鏈運(yùn)輸、冷鏈倉儲和其他服務(wù)(庫內(nèi)操作、打包和貼標(biāo)等服務(wù))分別占比約40%、30%和30%。2020年預(yù)計(jì)規(guī)模4700億,感覺是個挺大產(chǎn)業(yè)!
2018年我國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)營收同比增速達(dá)53%,對比行業(yè)的19%增速,龍頭企業(yè)成長更快。但行業(yè)集中度依然較低,2018年百強(qiáng)企業(yè)冷鏈業(yè)務(wù)市占率合計(jì)僅13.8%。而美國的冷鏈集中度是比較高的,美國冷鏈物流倉儲前五強(qiáng)冷庫容量占到美國63.4%。
市場空間如此之大,集中度又如此低,那么各個細(xì)分領(lǐng)域情況如何,會否具有熱點(diǎn)投資機(jī)會呢?
冷鏈產(chǎn)業(yè)鏈概述
冷鏈物流是由冷凍加工、冷凍倉儲、冷凍運(yùn)輸和冷凍銷售四個部分組成。冷鏈物流始終貫穿于原料供應(yīng)商到終端消費(fèi)者的供應(yīng)鏈中,全程溫度控制保證物品品質(zhì),經(jīng)過采購、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)將冷鏈物品逐級傳送。
生鮮食品、冷凍食品、冷凍飲品以及軟飲料等在生產(chǎn)、貯藏、運(yùn)輸、分銷和零售過程中會用到冷凍設(shè)備、冷庫、冷藏車、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、商用展示柜等。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)以及券商測算,目前我國商用展示柜市場規(guī)模在130億元左右、冷藏車市場規(guī)模45億元左右、冷藏集裝箱規(guī)模74億元左右、冷庫制冷機(jī)組55億元左右、速凍設(shè)備25億元左右。(本文來源互聯(lián)網(wǎng),如有侵權(quán)可聯(lián)系刪除)